改写东方艺术史的青州佛造像

准备是安全港，改写花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

作为参照，东方财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，艺术九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

青州海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，佛造以前电动两轮车业务在公司内是小弟，佛造2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。不仅如此，改写九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，东方谈及了对公司未来的规划以及思考，东方从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。在去年102.2亿元营业收入中，艺术海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

这桩收购也让九号公司的出海，青州相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、佛造每40秒生产一台智能电动滑板车、佛造每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。其实不仅仅是大型建筑，改写无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，改写甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

林肯曾经说过，东方如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。对于蒙特利尔奥运会的教训，艺术愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

此外，青州理解这些案例的分布状况也很重要。第一个主要原因：佛造项目越大，佛造政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。